培养汲引局限 ：新建焦作至平顶山铁路，中标自郑太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站（不含）
，单位全线新设沁阳西、敲定济源东 、焦平孟津北
、高铁汝阳东 、中标汝州南 5 座车站 ，单位改建洛阳龙门 、敲定焦作西站；预留伊川西站 。焦平新建线路长 230.488 千米
，高铁包含焦作、中标平顶山区域和洛阳关头相干及配套工程 。单位项目培养汲引工期 4年 ，敲定项目投资预算 464.80 亿元 。 铁路等第 ：高速铁路；筹划速度：350 千米/小时；正线数量
：双线；正线线间距：5.0 米；最小立体曲线半径
：一样往常 7000m，艰苦 5500m；最除夜坡度 ：一样往常 20‰ 、艰苦 30‰；列车运转独霸编制 ：主动独霸；调剂指使编制
：调剂集结 。最小行车距离 ：3 分钟 。
投标局限
： 新建焦作至平顶山铁路站前工程
，正线长230.488千米（起止里程为正线（左线）DK0+003.288（=郑太高铁 K95+050.4）～DK231+052.057），黄河桥独霸工程及邙山地道独霸工程已由总包连络体成员分袂担当 ，不在本次投标局限 。 引进焦作区域站前相干工程 、引进洛阳关头站前相干工程不在本次投标局限。 具体内容详见投标赐顾帮衬书记 。
标段区分:本次投标共分为 6 个标段
，标段号 ： JPZQ-3,JPZQ-4,JPZQ-5,JPZQ-6,JPZQ-7,JPZQ-8,
筹算工期 ： 1333 日历天
，筹算开工日期 2025年08月31日
，筹算落成日期 2029年04月24日JPZQ-3 ，工程数量为：本标段正线长度25.437 千米 ，路基2.439千米，桥梁22.998千米/2座 ，次要为沁阳沁河特除夜桥等 。梁场数量1个，里程/局限 ：正线：DK5+550.00～DK30+986.60（含墩）
。
JPZQ-4，工程数量为 ：本标段正线长度23.785 千米，路基6.215千米
，桥梁17.201千米/14座
，次要为沁阳特除夜桥
、济源特除夜桥 、祝庄村特除夜桥等，地道0.369千米/1座 ，次要为小彭庄地道
。梁场数量1个，里程/局限：正线DK30+986.60（不含墩）～DK54+368.450（洛阳黄河公铁除夜桥焦方台（不含）台尾） 。
JPZQ-5
，工程数量为 ：本标段正线长度13.098千米
，路基4.099千米，桥梁8.382千米/10座
，次要为跨宁洛高速特除夜桥
、韩洼村特除夜桥、新窑村特除夜桥
、胡坡特除夜桥等
，地道0.617千米/4座（含明洞）
，次要为丰李地道 。展轨基地1个
，里程/局限：正线 ：DK105+151.240（西军屯特除夜桥103号墩（不含））～DK118+249.550（西许沟村特除夜桥平方台（含）台尾）。 动车走行2线
：D2DK0+507.270（动2线特除夜桥动方台（不含））~ 洛阳龙门动车独霸所。洛阳龙门动车独霸所改扩建工程 ：既有洛阳龙门站存车场扩建为动车独霸所 ，增设4线搜检库、12条存车线等 ，并预留进一步展开前提。
JPZQ-6 ，工程数量为 ：本标段正线长度33.748千米，路基6.551千米 ，桥梁19.432千米/5座，次要为伊川特除夜桥
、跨新伊高速特除夜桥、白元乡特除夜桥 、汝阳特除夜桥等，地道7.765千米/2座 ，次要为伊川地道 、汝阳地道。梁场数量1个 ，里程/局限
：正线DK118+249.550（西许沟村特除夜桥平方台（不含）台尾）～DK153+204.750（龙泉村除夜桥焦方台（不含）台尾）。
JPZQ-7
，工程数量为 ：本标段正线长度33.925千米 ，路基11.246千米 ，桥梁22.679千米/13座 ，次要为北汝河特除夜桥
、跨S242省道特除夜桥 、汝州跨宁洛高速特除夜桥
、汝州南特除夜桥等。梁场数量1个 ，里程/局限
：正线DK153+204.750（龙泉村除夜桥焦方台（含）台尾）～DK186+841.720（宝丰跨南水北调干渠特除夜桥焦方台（不含）台尾）
。
JPZQ-8 ，工程数量为 ：本标段正线长度44.209千米 ，郑渝高铁上 、下行联络线（单线）5.969千米 ，路基（双线）0.184千米
，路基（单线）0.673千米
，桥梁（双线）44.026千米/1座，桥梁（单线）5.296千米/2座
，次要为宝丰铁路跨南水北调干渠特除夜桥等
。梁场数量2个
，里程/局限
：正线
：DK186+841.720（宝丰跨南水北调干渠特除夜桥焦方台（含）台尾）～DK231+052.057（=平漯周铁路DK0+000） 。郑渝高铁上 、下行联络线
。
