根据Brand Finance的年物一份新报告，今年物流业出现了正常化的流品迹象
。与疫情后的牌强高需求时期相比 ，UPS和联邦快递（FedEx）等领先物流品牌的年物出货量和消费者支出都有所下降。

UPS是流品十年来最有价值的物流品牌 ，价值346亿美元 

除了该行业的牌强正常化趋势外 ，UPS在2024年Brand Finance物流排名中继续保持领先地位，年物连续10年保持其最具价值物流品牌的流品位置（品牌价值下降2%，达到346亿美元）
。牌强

另一个美国物流品牌联邦快递（品牌价值下降1% ，年物达到286亿美元）紧随其后  ，流品成为全球第二大最有价值品牌。牌强

德国DHL（品牌价值上升3% ，年物达到122亿美元）排名第三。流品

JR仍然是牌强最强大的物流品牌 
，其次是京东物流和港铁 

尽管品牌价值下降14%，达到119亿美元 ，但总部位于日本的JR仍然是全球最强大的物流品牌，获得AAA评级，品牌实力指数（BSI）得分为86.9分（满分100分）。中国京东物流（JD Logistics或JDL）排名第二 ，品牌价值增长1%，达到35亿美元
，品牌实力评级从AA+提高到AAA, BSI得分为85.2分（满分100分） 。港铁排名第三，品牌价值下降3%，达到35亿美元，保持AAA评级，BSI得分为83.1分（满分100分） 。

CPKC的品牌价值飙升28%，DoorDash和dpd紧随其后 

CPKC（品牌价值增长28% ，达到27亿美元）是今年全球物流品牌中品牌价值增幅最大的 。与此同时，美国的DoorDash（品牌价值增长14%，达到43亿美元）在最大品牌价值增长方面排名第二，该品牌从2023年上升了6位 ，在2024年成为第12大最有价值的物流品牌 。法国的dpd（品牌价值增长10%，达到30亿美元）排名第三
。

UPS拥有最高的可持续发展感知价值，为30亿美元
 ，同时也拥有最高的正差距价值，达到2.24亿美元

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