3D打印除夜飞机 ：81岁院士的“新长征”—旧事—科学网

卢秉恒 受访者供图

■本报记者 田瑞颖

尽是材料的桌子上，摆着一架C919飞机模型
，打的旧旁边散落着几板胶囊药 。印除夜飞院士为了俭仆通勤时分 ，机岁81岁的事科中国工程院院士卢秉恒住到了办公室近邻 。天天一早 ，学网老婆都邑按时打发他吃药
，新长征他的打的旧心脏里已拆卸了5个支架。

卢秉恒是我国增材建造技能的奠定人与斥地者。多年来 ，机岁为了加快将3D打印用于建造除夜飞机的事科机头 、机尾、学网机身 、新长征机翼等除夜部段，打的旧斥地飞机建造的印除夜飞院士中国新赛道，他的工作强度不时没变，每年有100多天都在出差调研和访谒。

就在受访前一天凌晨，卢秉恒刚从四川落地西安。他陈述《中国科学报》 ，“3D打印除夜飞机”是本身如今最除夜的方针。在卢秉恒看来，“3D打印除夜飞机”的技能线路
，不单处事国度重除夜需求 ，“另有看建议每岁数千亿元产值的市场”。

作为第一个提出“3D打印除夜飞机”技能线路的人，卢秉恒泄漏，如今已完成后期技能论证 ，并启动了除夜型增材建造设备的研发筹划 。他希看用4到5年时分 ，完成公用设备筹划 、工艺研发和适航认证，幻想下场完成财富化量产。

多次展转，不忘航天梦

卢秉恒的航天梦
，始于少年时代。

1945年，卢秉恒出世于安徽亳州的一座小县城。中学时代，他从报纸上看到钱学森归国研制火箭的报导 ，心潮彭湃 ，昂扬投身航天奇不雅不雅。因为出格启事，他没法报考触及保密的航天专业
，幻想下场进进合肥财富除夜学机械建造专业 。

学非所愿，卢秉恒有些损掉落踪落意。幸而他对数学很有热忱，下场也胜过实足 。直到一次操练，他亲手开车床，看着刀具“削铁如泥” ，才感应感染“学机械，也还不错” 。

除夜学卒业后，卢秉恒被分拨到三门峡华夏量仪厂做车床工人 ，天天8小时，一干就是5年多。后来他又担当分厂厂长，正式干戈工程理论问题 
。当然没能完成志向
，但想到可以措置100多个工人的喷饭问题，他感应感染也还算欣喜。

1979年，我国正式恢复研究生招生 。那年卢秉恒34岁，已经是两个孩子的父亲。他决意抛却波动的工作，报考西安交通除夜学（以下简称西安交除夜）研究生。良多人劝他
：“何必走这条路？”读研时代 ，厂带领前来看看 ，希看他卒业后回往***。卢秉恒婉言回尽了 ，因为他不竭记得中学时阿谁胡想。

这一次，卢秉恒没有直接选择航天专业。离开校园十几年，他深知根本亏弱
 ，决意先从机械建造工艺学起。他也感应感染到，从头拿起教材真实不随便 ，前一刻还在与人扳谈甚欢 ，翻开书十几分钟就睡着了 。光是做到看书不犯困，他就用了半个多月 。

导师顾崇衔传授的西迁精力和对工程幻想的正视，影响了卢秉恒的生平 。顾崇衔卒业于重庆中心除夜学机械工程系
 ，掉落踪队进中心计神情械厂、中国兴业公司唱工程幻想 。1945年赴美留学的顾崇衔没有选择往除夜学拿学位，而是到企业当见习工程师 ，归国后又扎根工厂 。60多岁时
，顾崇衔带领青年教员跑遍了20多个地市 、几十家企业，从花费实例被选编了影响全国的教科书《机械建造工艺学》 。

“我特别很是敬佩他。”卢秉恒说。

硕士卒业后
，卢秉恒留校任教，同时攻读博士学位 。他在读博时代措置了含黏性阻尼、黏弹阻尼的宏冲动吝啬大年夜大年夜筹划的隔振筹划问题
，斥地的法度圭表类型被航天单位买走，用于呵护发射仪器，后来还独霸于航天病院
。

掉落踪掉落踪博士学位时，卢秉恒已41岁
，他异常成功与航天接轨
 。对那段偏离胡想的人生时辰，他说：“汗青的展开是盘曲的，只能适应社会的展开。但不克不及抛却
，要不竭堆集身手
。机会来了 ，就往掠夺 。”

把国外设备“顶”下往

1992年，卢秉恒前去美国密歇肃除夜学做访谒学者。在一家汽车公司参不美不雅不雅不雅不雅不雅不雅时，他第一次看到3D打印设备
，事前这项技能叫“疾速成型”，能将三维数字模型直接转化为实体物件 。事前 ，出口一台多么的设备需求70多万美元。

1993年归国后
，卢秉恒当即转换研究标的方针，带着4名博士生一头扎进考验考验室
。“只需戮力 ，中国人也能做出来。”

起步特别很是难题。出口一箱光敏树脂要十几万美元，一套激光器也得十几万美元 。斥地一套设备起码需求100多万元，而卢秉恒手头只需其他项目剩下的几万块钱。

买不起 ，就本身做
。他们连络兄弟院校花了3万元做出一台激光器；又与化工学院合作斥地树脂，把每公斤成本从出口的2000元降到100元。软件斥地、静态聚焦镜 、聚光镜，都是他们亲手完成的，开机床 、做试件更是常事
。曾有工人看到卢秉恒加工的试件 ，嘉奖“这程度尽对抵达了五级工”。

那段时分 ，师长教师们也会暗里嘀咕：“卢教员做的这个标的方针国际没人做，我们卒业了能找到工作吗？”

起色涌如今1995年 。一次进步先辈建造技能除夜会上，专家陈述停止掉落踪队进逍遥讲话环节，卢秉恒“跳”了上往。引见完技能
 ，他末尾说了一句
：“这个技能很次要，希看能掉落踪掉落踪国度的支撑。”

半个月后传来消息，审核组会尽快来校展开调研 。卢秉恒快活不已，连夜赶制模型 。审核组到来的那天 ，他们造出的样机已具有扫描下场 ，还能打印出小方块。

250万元的国度重点科技攻关项目搀扶赞助，就多么落地了。“机会是给有预备的人的。”卢秉恒常说，“有多除夜前提就做多除夜事 ，然后找机会掠夺支撑，把事做成。”

有了经费支撑，他们昔时就研制出我国第一台光固化树脂激光疾速成型机原型机 。1997年 ，他们斥地出我国第一台商品化光固化疾速成型机 ，同年还兴办了陕西恒通智能机械无穷公司。

为了进一步降低成本，卢秉恒提出用紫外灯庖代激光器，并研制出国际始创的紫外光疾速成型机。该产品随后被认定为国度重点新产品 ，灵敏在市场展开 ，第一批客户就包含长安汽车和比亚迪 。

事前，出口相干设备报价很高，日本报48万美元，美国报72万美元。卢秉恒的设备只需150万元人平易近币，良多国外企业前来谈合作 。有家日本企业曾找上门，卢秉恒说合作可以，必须齐截，“你在日本代办代办代办代理我的设备 ，我在中国代办代办代办代理你的”。对方悻悻而往。

此后，卢秉恒带领团队进一步完成了设备的全数国产化，并将价值一同降至三四十万元 ，把美国、日本的设备全数“顶”了下往。

2000年  ，卢秉恒掌管的“疾速成型建造的若干很多若干关头技能及其设备”掉落踪掉落踪国度科学技能进步奖二等奖。此后，他们又推出了紫外光疾速成型机、真空注型机等7种型号10余个规格的设备 ，9种型号的配套光敏树脂
，构成了无缺的疾速成型设备琐细。

2005年 ，疾速建造国度工程研究中心获批组建 ，卢秉恒担当主任 。他们又研制出激光疾速成型机
、金属喷涂疾速模具建造设备等设备 ，普及独霸于汽车建造、航空航天和生物医疗局限  。

2019年，国度增材建造立异中心（以下简称国度增材中心）在西安揭牌 。这是3D打印局限独一的国度级立异平台 ，由西安交除夜、北京航空航天除夜学、东南财富除夜学、清华除夜学、华中科技除夜学和13家企业合营组建，卢秉恒任国度增材中心主任。在他的带领下，国度增材中心接踵研发出激光、电子束、离子束 、电弧等驱动的10余项重除夜增材建造设备
，央求国度专利387件 ，掌管或介入制订行业标准40余项 。

2020年5月
，长征五号B运载火箭搭载了卢秉恒团队与合作者研制的太空3D打印设备，完成了我国初度太空3D打印 。这也是国际上第一次在太空中展开延续纤维复合股料3D打印考验考验 。

向“3D打印除夜飞机”挺进

卢秉恒的航天梦 ，仍在延续 。

2022年9月29日 ，C919除夜型客机掉落踪掉落踪型号合格证 ，中国具有了第一款可以投进航路运营的单通道干线客机。与此同时，卢秉恒也启动了“3D打印除夜飞机”的研发筹算 。

“C919当然已投进花费 ，但花费身手还是严重窘蹙 ，市场需乞降建造身手之间另有很除夜差距，斥地基于3D打印的除夜飞机建造新路途具有次要意义。”卢秉恒陈述《中国科学报》。

当然C919订单已超千架，但理论交付身手亟待汲引。用增材建造打印除夜飞机 ，是卢秉恒给出的新技能线路 ，也是国际始创
。他诠释  ，多么做
，一方面可以较着俭仆原材料成本，此外一方面也是因为增材建造具有出色的柔性化身手，可以疾速适配不合机型的花费需求，在型号转换过程中无需除夜局限重构花费线
，完成建造身手在不合平台间的无缝切换与高效复用。

此外 ，增材建造还能完成除夜型构件的一体化成型 ，除夜幅简化供给链琐细。“如今
 ，国际上建造一架除夜型客机但凡需求整合1000多家供给商和上百个国度的配套成本。”在卢秉恒看来，提铲除夜飞构造头部件的自立可控身手 ，对我国航空财富的计策安然具有相当次要的意义。

卢秉恒泄漏了具体路途
：起次要迟滞融合多种工艺优势寻求最优筹划；其次是琐细研发婚配的成型工艺 ，担保构件建造质量与齐截性；末尾一环也是最关头的一环——鞭挞整套技能琐细经由过程适航认证。

对这一新赛道
，卢秉恒也听到过质疑 ，但他坚信：“更闹事物理应准予不合定见
，质疑会辅佐我们把工作做得更完竣。”

国度增材中心科研部部长王磊自2009年读博士时就奴隶卢秉恒
。说起对导师的印象 ，他信口开河：“他黑色常朴重的人。”当然另有企业家的身份 ，但卢秉恒展开技能攻关和产品研发，不竭对准行业展开和国度重除夜需求 ，从不为短时辰益中心动 。

把国度增材中心打构成增材建造局限的“黄埔军校”，是卢秉恒不时对立的事。非论是谁来参不美不雅不雅不雅不雅不雅不雅，仍是外出分享在研的新技能 、新产品，他都毫无保管。

如今，从卢秉恒团队走出的人才已普及航空航天 、设备建造 、医疗等局限 ，良多人已成为经历界、科研院所、企业界的中坚实力。

为了加快鞭挞“3D打印除夜飞机”走进理论  ，卢秉恒比以往更拼了。全日驰驱，弄宣传 、谈合作、盯技能，本可以分担的事，他也是亲力亲为。“这是一个新兴事物，我得站在第一线。”卢秉恒说。

卢秉恒的心脏植进支架已有20年，2021年植进第5个。老婆忧虑不下他的身材，每次出差都陪在身边，看着他按时吃药。“他希看能为国度做成这件事 。”老婆说。

“累吗
？”良多人都问过他一样的问题
。

“累。”卢秉恒坦言。但贰心中不竭有一个信条
，那是读初中时，他在马克思所著《成本论》中看到的一句话：“在科学上没有平坦的除夜道，只需不畏劳苦沿着高大陡峭山路攀爬的人 ，才有希看抵达光线的顶点 。”